
Pot d'échappement DB Killer LeoVince LV One Evo pour KTM Super Enduro 950
Prix dont TVA plus frais de port
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- Numéro d'article : 139163465
- EAN: 2025589000003
- Fabricant: Leovince
Votre ancien échappement est rouillé et gâche donc l'apparence de votre véhicule? Alors nous avons ce qu'il vous faut!
Dans un petit atelier de garage à Turin, en Italie, en 1954, personne n'a pensé à produire des pièces détachées pour la plus grande série de courses de motos au monde. Mais le zèle et la motivation ont fait de Leo Vince l'une des marques les plus réussies au monde. Avec des systèmes d'échappement qui se distinguent par leur son, leur apparence, leurs performances et leur qualité, ils convainquent leurs clients et sont parmi les plus vendus au monde.
Les dB killers sont responsables de la réduction des émissions sonores. Ceci est réalisé en augmentant la contre-pression. L'absorbeur dB peut être échangé ou remplacé en desserrant quelques vis. De nombreux silencieux sportifs peuvent également être utilisés dans la circulation en installant un tueur de décibels.
Qu'attendez-vous? Convainquez-vous de la qualité et de l'aspect visuel du silencieux arrière ou de l'échappement. Commandez maintenant!
- Diamètre maximum: environ 5,2 cm
- Diamètre minimum: environ 3,5 cm
- Longueur: environ 15 cm Contenu de la livraison: 1x pot d'échappement DB Killer LeoVince LV One Evo pour KTM Super Enduro 950
Groupe de construction: | DB-Killer |
Belgrove Sp. z o.o.
Ul. Puławska 2
02-566 Warszawa POL
Site web https://www.leovince.com
Courrier électronique : info@leovince.com

L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise produisait des silencieux accessoires pour les motos à 2 et 4 temps ; ces produits sont toujours connus aujourd'hui sous les noms de marque SITO ET SITOPLUS. De nombreuses équipes de MotoGP, Superbike, Motocross et Enduro ont été équipées de systèmes d'échappement LeoVince dans les principales compétitions nationales et internationales. Ces expériences ont été reprises par les ingénieurs du département de recherche et développement et ont été intégrées dans les systèmes d'échappement actuels ainsi que dans le traitement des matériaux high-tech que sont le titane et les fibres de carbone.