Sport Auspuff LeoVince LV One Komplettanlage für Yamaha YZF-R 125 ab 2008 RE061 mit ABE
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- Numéro d'article : 8726
- EAN: 4251048823380
- Fabricant: Leovince
Volles Rohr...!
Hier finden Sie einen Edelstahl-Schalldämpfer in Titan-Optik aus der Casa LeoVince.
Die Produktlinie "LV-ONE" von LeoVince steht für zeitgemäße Optik, Dynamik und Eleganz.
Leo- Vince setzt stets Trends in der Entwicklung moderner Abgas- Anlagen und kann dabei auf eine langjährige Erfahrung zurückgreifen: So stehen auch die "LV-ONE"- Anlagen ganz in der Tradition der erfolgreichen "EVO II"- und "FACTORY"- Baureihen, was sich auch an den verwendeten Materialien zeigt.
Die Komplettanlage wird aus hochwertigem Edelstahl hergestellt. Durch Sandstrahlung wird ein Titan Look erweckt.
Die Halteschelle besteht komplett aus Carbon und die Anschlüsse sind wie der Auspuff selbst aus Edelstahl gefertigt. Die Form des Krümmers und des Schalldämpfers sind spezifisch auf jedes Modell abgestimmt und verbessern somit das Drehmoment und die Höchstleistung.
Und zum Schluss noch ein optisches Highlight: Am hintersten Ende des Schalldämpfers ist die matt-schwarze Auspuffblende aus strapazierfähigem High-End Technopolymer angebracht. Dieses Material zeichnet sich durch geringes Gewicht, Schlagfestigkeit und Hitzebeständigkeit aus.
Technische Daten:
- Sport-Auspuff
- Baureihe: LV ONE
- passend für Yamaha YZF-R 125 ab 2008 RE061
- Schalldämpfer und Anschlüsse aus Edelstahl
- Endkappe aus High-End Technopolymer
- Schelle aus Carbon
- mit ABE
Lieferumfang
- 1x Auspuff inkl. Zubehör (neu)
| Groupe de construction: | Échappement |
L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise produisait des silencieux accessoires pour les motos à 2 et 4 temps ; ces produits sont toujours connus aujourd'hui sous les noms de marque SITO ET SITOPLUS. De nombreuses équipes de MotoGP, Superbike, Motocross et Enduro ont été équipées de systèmes d'échappement LeoVince dans les principales compétitions nationales et internationales. Ces expériences ont été reprises par les ingénieurs du département de recherche et développement et ont été intégrées dans les systèmes d'échappement actuels ainsi que dans le traitement des matériaux high-tech que sont le titane et les fibres de carbone.
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