Système d'échappement LeoVince X-Fight sport pour Derbi Senda R 50 Racer

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Informations sur les produits Système d'échappement LeoVince X-Fight sport pour Derbi Senda R 50 Racer

Système d'échappement LeoVince X-Fight - pour les "vrais combattants" ...

DESCRIPTION :
Vous trouverez ici un nouvel échappement sport de Leo Vince de la série "X-Fight" faite à la main. Les échappements "Hand Made X-Fight" conviennent probablement aussi bien à un usage tout-terrain qu'à un usage routier. Les silencieux pour moteurs à 2 temps se distinguent par leur apparence, qui, selon le fabricant, est "légèrement agressive" et rappelle les systèmes des "frères" de plus grosse cylindrée. Comme à l'accoutumée, les Italiens s'appuient sur des matériaux éprouvés dans leur choix : le système est entièrement en acier inoxydable.

DONNÉES TECHNIQUES :
- Type : Système d'échappement / Sportif
- Matériau : acier inoxydable et carbone
- Fabricant : LeoVince
- Finition : Fait à la main
- Convient pour : Derbi Senda R 50/SM 50 et Gilera RCR 50/SMT 50 -

L'ÉTENDUE DE LA LIVRAISON :
✔ Système d'échappement LeoVince X-Fight Handmade

Propriétés
Groupe de construction: Silencieux, Échappement
Couleur: Chrome
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INFORMATIONS DU FABRICANT POUR L'UE :
Nom de marque : Leovince

Belgrove Sp. z o.o.
Ul. Puławska 2
02-566 Warszawa
POL


Site web https://www.leovince.com
Courrier électronique : info@leovince.com
INFORMATIONS SUR LA PERSONNE RESPONSABLE POUR L'UE :
 






L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise... plus
"Leovince"
Leovince

L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise produisait des silencieux accessoires pour les motos à 2 et 4 temps ; ces produits sont toujours connus aujourd'hui sous les noms de marque SITO ET SITOPLUS. De nombreuses équipes de MotoGP, Superbike, Motocross et Enduro ont été équipées de systèmes d'échappement LeoVince dans les principales compétitions nationales et internationales. Ces expériences ont été reprises par les ingénieurs du département de recherche et développement et ont été intégrées dans les systèmes d'échappement actuels ainsi que dans le traitement des matériaux high-tech que sont le titane et les fibres de carbone.

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