Pot d'échappement LeoVince X3 SLIP ON aluminium pour KTM SC 620
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- Numéro d'article : 139164796
- EAN: 2025718800009
- Fabricant: Leovince
Vous trouverez ici un nouvel accroche-regard visuel pour votre véhicule!
La passion et l'enthousiasme ont fait de Leo Vince une marque bien connue dans le sport automobile. Leo Vince met maintenant les exigences élevées du sport automobile sur la route pour vous. Mais tout a commencé dans un petit atelier d'arrière-cour à Turin dans les années 1950. L'accent était mis ici sur la production de silencieux accessoires pour motos 2 et 4 temps. Au fil du temps, la gamme s'est élargie pour inclure les motos de route, tout-terrain et les scooters.
La série de silencieux Leo Vince X3 a été spécialement conçue pour les machines d'enduro et de compétition. L'amortisseur est en acier inoxydable AISI 304 et est enfermé dans une coque en aluminium. Les composants individuels ont été assemblés selon le procédé de soudage TIG (soudage à l'arc). La structure a été précisément adaptée au véhicule respectif afin de maximiser le couple et la puissance. Il crée un son sonore et est attaché au collecteur en utilisant la technique du "slip-on". Le silencieux est simplement placé sur le collecteur et maintenu en place avec un ressort.
Excellent rapport qualité-prix, homologation E et un excellent look! Quelques arguments convaincants pour acheter un produit LeoVince!
Silencieux à glissière avec tuyau de raccordement et toutes les pièces de montage nécessaires
Dimensions du silencieux ovale:
- Hauteur: 125 mm
- Largeur: 95 mm
- Longueur: 400 mm
| Groupe de construction: | Silencieux |
L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise produisait des silencieux accessoires pour les motos à 2 et 4 temps ; ces produits sont toujours connus aujourd'hui sous les noms de marque SITO ET SITOPLUS. De nombreuses équipes de MotoGP, Superbike, Motocross et Enduro ont été équipées de systèmes d'échappement LeoVince dans les principales compétitions nationales et internationales. Ces expériences ont été reprises par les ingénieurs du département de recherche et développement et ont été intégrées dans les systèmes d'échappement actuels ainsi que dans le traitement des matériaux high-tech que sont le titane et les fibres de carbone.
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