Pot d'échappement LeoVince LV One Evo SLIP-ON Inox pour Honda NC 750 D Integra
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- Numéro d'article : 139165836
- EAN: 2025844500002
- Fabricant: Leovince
Vous pouvez trouver ici un nouvel accroche-regard visuel pour votre véhicule!
L'histoire de Leo Vince a commencé il y a plus de 60 ans dans un petit atelier de garage à Turin. La passion et l'enthousiasme ont amené les échappements Leo Vince à la plus haute série de courses de motos. Des années d'expérience dans le sport automobile ont abouti à une riche expérience que chacun peut constater par lui-même sur sa propre machine.
Tradition et actualité sont probablement les mots qui conviennent le mieux à la série LV ONE EVO. Parce que ces silencieux arrière combinent le look classique d'un silencieux LeoVince avec les matériaux les plus modernes et les plus performants d'aujourd'hui. Le LV ONE EVO est fabriqué en acier inoxydable et en version carbone. Le modèle en acier inoxydable donne à la surface un "aspect titane" grâce à un processus de sablage. Avec le modèle en carbone, un couvercle en carbone est attaché et le capuchon d'extrémité en carbone assure une apparence générale uniforme. Ce capuchon en carbone est également intégré dans le silencieux en acier inoxydable. Les deux versions promettent l'optimisation des performances la plus élevée possible. Ils créent un son sonore et sont attachés au collecteur en utilisant la technique du «slip on». Le silencieux est simplement mis sur le collecteur et maintenu en place avec un ressort.
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Silencieux silencieux incl.
Groupe de construction: | Silencieux |
L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise produisait des silencieux accessoires pour les motos à 2 et 4 temps ; ces produits sont toujours connus aujourd'hui sous les noms de marque SITO ET SITOPLUS. De nombreuses équipes de MotoGP, Superbike, Motocross et Enduro ont été équipées de systèmes d'échappement LeoVince dans les principales compétitions nationales et internationales. Ces expériences ont été reprises par les ingénieurs du département de recherche et développement et ont été intégrées dans les systèmes d'échappement actuels ainsi que dans le traitement des matériaux high-tech que sont le titane et les fibres de carbone.