Système de poignée ProTaper Clamp On Pillow Top - vert fluo/gris
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Autres variantes / accessoires
- Numéro d'article : PTR02-1674
- EAN: 0887337337890
- Fabricant: ProTaper
DESCRIPTION :
Le système de poignée ProTaper Clamp On Pillow Top - Neon Green/Grey offre la toute dernière technologie de poignée. Cette technologie élimine le besoin de colle et de fil de sécurité et assure une performance durable et antidérapante. La poignée Pillow Top est une poignée très confortable avec une excellente absorption des chocs et des vibrations. Le motif incorporé offre une excellente adhérence. Une connexion plus forte dans la zone des embouts permet de contrer les dommages causés par les chutes avec une plus grande résistance et de réduire l'usure.
PROPRIÉTÉS :
- Facile à installer, ne nécessite pas de colle ni de fil de sécurité
- Diamètre extérieur réduit (environ 28 mm) pour éviter le pompage des bras et la fatigue des mains
- La conception exclusive du "noyau de la fenêtre" offre un meilleur amortissement dans les zones critiques de la paume et des doigts, éliminant ainsi la sensation de rugosité des modèles de poignées concurrents
- Technologie de base à double composé pour le confort et la préhension
- Pince de serrage fraisée CNC avec boulon de 4 mm pour éviter tout glissement
LE CHAMP D'APPLICATION DE LA PRESTATION :
✔ProTaper système de poignées Clamp On Pillow Top - vert fluo/gris
| Groupe de construction: | Gencives attrapé |
| Couleur: | Gris, Vert |
Depuis 1991, ProTaper est leader dans le domaine des guidons, des poignées, des coussinets de guidon ainsi que des composants de direction haut de gamme pour les motocyclistes et les enduristes. Protaper est fier d'offrir une gamme de produits passionnante, innovante et complète qui répond aux besoins des coureurs professionnels comme des cyclistes du week-end. Grâce à des idées révolutionnaires telles que le guidon surdimensionné de 1⅛" et le kit micro-guidon - le seul système de commande spécialement conçu pour les jeunes pilotes - ProTaper continue de repousser les limites et de changer la façon dont nous conduisons nos motos.
