Pot d'échappement LeoVince LV One Evo SLIP-ON Inox pour Honda NC 700 D Integra
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- Numéro d'article : 139165835
- EAN: 2025844400005
- Fabricant: Leovince
Vous trouverez ici un nouvel accroche-regard visuel pour votre véhicule!
La passion et l'enthousiasme ont fait de Leo Vince une marque bien connue dans le sport automobile. Leo Vince met maintenant les exigences élevées du sport automobile sur la route pour vous. Mais tout a commencé dans un petit atelier d'arrière-cour à Turin dans les années 1950. L'accent était mis ici sur la production de silencieux accessoires pour motos 2 et 4 temps. Au fil du temps, la gamme s'est élargie pour inclure les motos et scooters routiers et tout-terrain.
Acier inoxydable ou carbone? Tu décides! Le LV ONE EVO est disponible en version acier inoxydable ou carbone. Le modèle en acier inoxydable est en acier inoxydable ASIS 304 et a reçu un aspect titane en utilisant le procédé de sablage «Scotch Brite». Une couverture en carbone durable a été fixée au modèle en carbone. Le design épuré donne à la fois un look sportif. De plus, l'intérieur du silencieux arrière est équipé d'un matériau d'isolation phonique résistant jusqu'à 900 ° C. Il crée un son sonore et est attaché au collecteur en utilisant la technique du "slip on". Le silencieux est simplement mis sur le collecteur et maintenu en place avec un ressort.
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Silencieux à glissière avec tuyau de raccordement et toutes les pièces de montage nécessaires
Dimensions du silencieux ovale:
- Hauteur: 113 mm
- Largeur: 100 mm
| Groupe de construction: | Silencieux |
L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise produisait des silencieux accessoires pour les motos à 2 et 4 temps ; ces produits sont toujours connus aujourd'hui sous les noms de marque SITO ET SITOPLUS. De nombreuses équipes de MotoGP, Superbike, Motocross et Enduro ont été équipées de systèmes d'échappement LeoVince dans les principales compétitions nationales et internationales. Ces expériences ont été reprises par les ingénieurs du département de recherche et développement et ont été intégrées dans les systèmes d'échappement actuels ainsi que dans le traitement des matériaux high-tech que sont le titane et les fibres de carbone.
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