Carburateur Dell Orto PHVA 12 CV pour Betamotor Chrono BJ 1996 01140

Depuis 1933, Dell'Orto fournit aux constructeurs italiens de motos, comme Aprilia, Piaggio, Moto Guzzi, Ducati, Benelli, Laverda et MV Agusta, mais aussi à d'autres constructeurs, comme BMW, Honda, Husqvarna, Husaberg, KTM, Peugeot et Yamaha, des carburateurs toujours de haute qualité et innovants. Les grands fabricants de moteurs de scooters Minarelli et Morini apprécient également le savoir-faire et la qualité premium du spécialiste italien des carburateurs Dell'Orto. Chez Dell'Orto, cette expérience se reflète dans chaque produit, de la plus petite bille de pompe d'accélérateur au carburateur complet en passant par les vannes de gaz, avec une qualité et une précision d'ajustement maximales.

Nous vous proposons ici un carburateur du fabricant d'équipement d'origine Dell'Orto, parfaitement adapté à votre véhicule.

La tâche du carburateur consiste essentiellement à mélanger le carburant fourni par le réservoir avec l'air dans des proportions optimales pour la combustion dans le moteur, afin qu'il puisse s'enflammer dans le cylindre et être entièrement brûlé. Et ce, dans la quantité nécessaire pour le régime.

Les carburateurs PHVA et PHVB sont les modèles les plus courants dans la catégorie des 50 cm3. Presque tous les moteurs Piaggio en sont équipés. Avec leur construction classique et une multitude de possibilités d'équipement, comme diverses variantes de câbles d'accélération et de starters, ces modèles sont extrêmement variables.

Données techniques :

Type PHVA Var. P avec passage de 12 mm, lubrification séparée
- Vis de réglage à gauche
- Câble d'accélérateur coudé
- Choke électrique
équipé de
- Coulisseau de gaz 15249-40
- Aiguille de carburateur A 13680-12
- Pulvérisateur principal GA 14671-210
- Gicleur principal 6413-78
- Gicleur de ralenti 11600-38
- Gicleur de démarreur 15280-48
- Flotteur 13700-01, 3,5gr

Convient aux modèles suivants :

Ce carburateur est utilisé exactement dans cette configuration (gicleurs, atomiseurs, raccords, etc.) dans les modèles suivants :

- Betamotor Chrono, BJ 1996, 50 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé sur d'autres modèles. Pour cela, il faut éventuellement adapter l'aspiration d'air, le raccordement du moteur ainsi que le raccordement du câble d'accélération et du starter. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Il faut également veiller à ce que le carburateur soit préparé pour une lubrification mixte ou séparée et à ce que des raccords à dépression soient éventuellement nécessaires pour commander un robinet d'essence ou une pompe à huile.