Aperçu: CMX E-Bike, Pedelec Chiptuning Speedbox 50km/h für Bosch, Kalkhoff, Impulse, Brose und Conti Mittelmotor Antriebe (164196)

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E-Bike Chiptuning Speedbox PBSB - EBike Tuning Box Speedchip für Bosch Mittelmotoren 50 km/h (164196)

EBike Chiptuning Speedbox PBSB - E-Bike Tuning Box Speedchip pour les moteurs centraux Bosch 50 km/h

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Numéro d'article : 164196
EAN: 4251048815996
Fabricant: CMX
Numéro du fabricant: 164196

EBike Chiptuning Speedbox PBSB pour vélo electrique DESCRIPTION: Le Speedbox augmente... plus

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EBike Chiptuning Speedbox PBSB pour vélo electrique

DESCRIPTION:
Le Speedbox augmente le support électrique des vélos électriques à environ 50 km/h. Il se caractérise par un montage Plug&Play simple et une commande intelligente. Pour une mise en service simple, le Speedbox Chiptuning se place uniquement sur le capteur de vitesse d'origine et est fixé avec le joint torique fourni. Ensuite, il suffit de déplacer légèrement l'aimant des rayons. En fonction de la circonférence de la roue, l'unité de commande intégrée commence à diviser par deux le signal du capteur de vitesse à environ 20-23 km/h, ce qui permet un support jusqu'à 50 km/h. Le capteur de vitesse est monté sur une plaque de base, qui peut être montée sur la roue.
Pour l'utilisation dans la circulation routière, le CMX Speedbox PBSB est simplement retiré du capteur et l'aimant est ensuite ramené à son ancienne position. L'EBike est de nouveau dans son état d'origine.

DONNEES TECHNIQUES:
- Unité de commande : Microprocesseur
- Batterie : pile bouton lithium-ion de type CR2450
- Autonomie de la batterie : 4000-5000 km
- Poids : env. 33 g
- Dimensions : 54 x 46 x 20 mm
- Boîtier : boîtier spécial fritté au laser, protégé contre l'eau
- Fabriqué en Allemagne

DES VÉLOS ÉLECTRIQUES ASSORTIS:
Le CMX Chiptuning Speedbox convient aux véhicules à moteur central des constructeurs BOSCH, Kalkhoff, Impulse, Brose et Conti.

PLUS D'INFORMATIONS
La vitesse de commutation du Tuning Speedbox peut être modifiée sur demande par l'interface programmable. L'utilisation peut entraîner la perte de la garantie.

FOURNIE:
✔ CMX EBike Chiptuning Speedbox PBSB avec batterie CR2450, joint torique de montage, notice de montage allemand

Groupe de construction:	Speedbox
Couleur:	Noir
Entraînement pour vélo électrique:	BOSCH Active Line, BOSCH Active Line Cruise, BOSCH Active Line Plus, BOSCH Active Line Plus Cruise, BOSCH Classic, BOSCH Classic Plus, BOSCH Ligne performance, BOSCH Performance Line Cruise, BOSCH Performance Line CX, Brose Drive S, Brose Drive S Mag, Brose Drive T, Continental 48V Prime, Continental 48V Révolution, Fazua evation 1.0, Kalkhoff Impulse, Kalkhoff Impulse 2.0, Kalkhoff Impulse EVO, Kalkhoff Impulse EVO NEXT, Kalkhoff Impulse EVO RS, Moteur Continental 36V, Pendix eDrive

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CMX propose des casques de moto tels que des casques jet, des casques intégraux, des casques pliants et des casques de motocross avec un rapport qualité/prix équitable et une finition de haute qualité. Tous les casques de moto CMX (sauf les casques à coque/capsules cervicales) sont testés ECE 22.05 et disponibles dans de nombreuses tailles. Outre des casques attrayants, CMX propose également des accessoires adaptés tels que des visières de casque ou des lunettes de moto. Avec les casques CMX et les accessoires correspondants, tu es bien préparé pour ta prochaine sortie à moto.

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Évaluations des clients pour "EBike Chiptuning Speedbox PBSB - E-Bike Tuning Box Speedchip pour les moteurs centraux Bosch 50 km/h"

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De : Christophe Le : 25 oct. 2019

Bon produit, livré rapidement

Fonctionne parfaitement, tarif plus intéressant que le concurrent que j'utilise sur un autre vélo, et fonctionnement pour le moment aussi bon

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De : Kemar Le : 13 sept. 2019

article reçu dans les temps et conforme. marche impec sur impulse 2.0 envoi vers la france

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De : Radfahrer Le : 11 mars 2018

Alles Bestens!

Montiert habe ich die CMX - Speedbox in 1,5 Minuten. Ich fahre einen Bosch Mittelmotor Performance Line von 2016. Mein Rad hat 4 elektronische Schaltstufen und eine 10 Gang Kettenschaltung. Somit ist es kein Problem längere Strecken zwischen 35 und 40 km/h zu fahren. Bis 50 muss man schon gut mit arbeiten. Der Tacho zeigt exakt die Hälfte der tatsächlichen gefahrenen Geschwindigkeit an. Je nach Fahrstufe und Geschwindigkeit ist der Akku halt eben schneller leer. Die vom Hersteller beschriebenen Eigenschaften werden eingehalten, ich bin bestens zufrieden.